Obciążenie kratownic po wzniesieniu mostu Baileya

Na początku most Baileya był używany głównie w wojsku, a obecnie jest szeroko stosowany w ratownictwie i łagodzeniu skutków katastrof, inżynierii ruchu, miejskiej inżynierii oszczędzania wody i niebezpiecznym wzmocnieniu mostów. Obecnie istnieje wiele mostów Beret służących do niesienia pomocy ofiarom katastrof i budownictwa miejskiego, które odegrały ważną rolę w transporcie materiałów pomocnych podczas trzęsienia ziemi, ewakuacji ofiar i masowej ewakuacji, a także w codziennym ułatwianiu ruchu.

Kiedy kratownica jest poddawana obciążeniu wspólnemu, wszystkie elementy poddawane są rozciąganiu lub naciskowi osiowemu; Jeżeli obciążenie przenoszone jest także na międzywęźle pręta, pręt zostanie jednocześnie zgięty. Stalowe elementy kratownicy są na ogół cienkie i podczas układania połączeń należy unikać lokalnego momentu zginającego lub w miarę możliwości go redukować. W przypadku kratownic stalowych o dużym stosunku wysokości do długości należy uwzględnić naprężenia wtórne spowodowane sztywnością połączenia.

Ze względu na wymóg sztywności poza płaszczyzną, nadal konieczne jest połączenie górnych strun, aby zmniejszyć długość obliczeniową górnych strun poza płaszczyzną. W pełni rozumiejąc charakterystykę naprężeń mostu kratowego, możemy uniknąć straty czasu w procesie budowy mostu Baileya; Celem ustawienia cięciwy wzmacniającej jest poprawa podatności kratownicy na zginanie i zapewnienie pełnego luzu działaniu ścinającemu pręta dolnego kratownicy. Moment zginający końca mostu Baileya jest bardzo mały, dlatego nie ma potrzeby ustawiania pasa zbrojeniowego.

Suwnica bramowa kratownicowa Bailey przyjmuje elementy stalowego mostu autostradowego typu demontażowego do montażu ramy suwnicy, rozpiętość i wysokość kolumny można regulować w celu spełnienia różnych miejsc zadań; W środniku ceownika na końcu dolnego pasa znajdują się również dwa eliptyczne otwory do podłączenia ściągu wiatrowego. Nasmaruj wokół sworznia, aby zapobiec przedostawaniu się deszczu do otworów na kołki. Nasmaruj wszystkie odsłonięte gwinty śrub, aby zapobiec rdzy.