Gdzie jest główna różnica między mostem stalowym HD200 a mostem stalowym CB321?

1. Szerokość podjazdu netto mostu stalowego 321 wynosi 3,7 m, a szerokość podjazdu netto mostu stalowego HD 200 jest dwojakiego rodzaju: standardowa szerokość wynosi 4,2 m (wygodna dla pojazdów specjalnych);

2. Przyjąć naprzemienny układ połączeń między prętami cięciwy a połączeniami między kratownicą, aby zmniejszyć niesprężyste odkształcenia spowodowane luzem otworów na kołki, i zastosować metodę przedłukową, aby znacznie zmniejszyć pionowe ugięcie w połowie rozpiętości most. Stalowy most 321 nie może być ułożony w ten sposób i jest większy w pełnym ugięciu mostu niż most HD200.

3. Metoda pozycjonowania i mocowania tulei prowadzącej jest przyjmowana dla elementów połączeń śrubowych w celu zwiększenia precyzji połączenia produktu, ścinania tulei prowadzącej, napięcia śrub, poprawy żywotności śrub i zapewnienia bezpieczeństwa mostu stalowego.

4. Cięgno wiatroodporne HD 200 jest wykonane w całości i połączone z belką w celu poprawy ogólnej stabilności mostu stalowego.

5. Pozioma rama nośna i kratownice mostu stalowego HD200 są połączone i zamocowane, aby zapewnić, że cały most nie ma zginania bocznego. Po ustawieniu całego mostu jest on również wyposażony w stopień przedłuku.

6. Mniej stalowych elementów mostu jest łatwy w montażu, demontażu, transporcie i przechowywaniu.

7. W przypadku dużych przęseł, ilość stali użytej przez most stalowy 321 jest oczywiście większa niż w przypadku mostu stalowego HD200. Forma kompozytowa mostu stalowego 321 to: trójrzędowy, jednowarstwowy, wzmocniony, a jego waga to 57,2 tony. Forma kombinacji mostu stalowego HD200 to: dwurzędowy, jednowarstwowy typ wzmocniony, jego waga wynosi: 54,8 tony, w porównaniu z mostem stalowym 321 oszczędza 2,4 tony stali, jego pas siatki ze szpilkami stalowymi również został zwiększony do 4,2 metra, aby ułatwić przejazd pojazdów.

8. Gdy potrzebne są specjalne obciążenia, most stalowy CB321 nie może być przenoszony, podczas gdy most stalowy HD200 może przenosić maksymalne obciążenie 60 ton na jednostkę.