Na co należy zwrócić uwagę podczas podłączania ramy nośnej

Rama nośna; Rama nośna służy do połączenia pierwszego rzędu z drugim rzędem. Most jednowarstwowy dwurzędowy, pośrodku górnej powierzchni każdej sekcji ramy (lub pasa zbrojonego), rama nośna jest montowana poziomo. W przypadku dwurzędowej dwuwarstwowej, oprócz montażu ramy nośnej na górnej powierzchni, należy również zamontować ramę nośną na pręcie pionowym w tylnym końcu górnej ramy analitycznej (pręt pionowy czołowy pierwszej sekcji należy również zainstalować ramkę analityczną 1). Przy budowie mostu trzyrzędowego położenie i liczba zamontowanych ram wsporczych są takie same, jak w przypadku mostu dwurzędowego. Podczas montażu cztery puste tuleje na obu końcach są wkładane w otwory ramy nośnej w dwóch rzędach ram rozdzielczych, a następnie mocowane za pomocą śrub wsporczych.

Drążek ściągający: drążek kierowniczy na każdym końcu ma otwór na sworzeń i jest wyposażony w sworzeń ściągający łańcucha, za pomocą kołków można połączyć drążek kierowniczy z ramą rozłączającą, pośrodku drążka kierowniczego znajduje się zacisk łączący, dzięki czemu drążek kierowniczy można zgiąć, co ułatwia transport. Na drążku kierowniczym znajduje się również elastyczna klamra śrubowa umożliwiająca regulację długości drążka kierowniczego. Klamra śrubowa posiada wskaźnik długości. Obrócenie klamry śrubowej do końca drążka powoduje dotknięcie bloku wskaźnika długości, wskazując, że cięgła mają prawidłową długość. Na jednym końcu klamry śrubowej znajduje się nakrętka zabezpieczająca zapobiegająca poluzowaniu się cięgła. Każda sekcja ramy analitycznej jest wyposażona w dwa pręty naprężające bocznego wiatru, aby wytrzymać poprzeczny wiatr prostopadły do ​​mostu. Podczas montażu drążka kierowniczego należy zachować odpowiednią długość i dokręcić nakrętkę kontrującą, aby most był prosty i skutecznie wytrzymywał wiatr.