Wydajność i charakterystyka prefabrykowanego stalowego mostu autostradowego

Prefabrykowany stalowy most autostradowy jest mostem typu przelotowego z jednostką kratownicową połączoną jednym sworzniem jako głównym dźwigarem przęsła mostu. Ma prostą konstrukcję, dużą zdolność adaptacji, dobrą wymienność, wygodny demontaż i montaż, szybką prędkość montażu i dużą ładowność. Głównie do budowy jednoprzęsłowych mostów tymczasowych, aby różne pojazdy o obciążeniu gąsienicowym 500 kN i obciążeniu opon 300 kN (nacisk osi 130 kN) przejeżdżały przez przeszkody, takie jak rzeki, zerwane mosty, doliny itp. może służyć do napraw awaryjnych Zniszczony most może być również wykorzystany do budowy różnych prefabrykowanych konstrukcji stalowych, takich jak wieże konstrukcyjne, ramy nośne, ramy suwnic itp. Maksymalna rozpiętość może sięgać 69 metrów, a szerokość jezdni wynosi 3,7 metra ; dopuszczalna prędkość: pojazdy kołowe 30 km/h, pojazdy gąsienicowe 5 km/h; przy ręcznym montażu, 30-40 operatorów: Sprzęt może być przewożony przez uniwersalne ciężarówki, a każdy pojazd jest ładowany od 3 do 4 metrów wzdłużnego sprzętu mostowego.