Montaż i wznoszenie mostu Bailey Steel-na miejscu (proces podstawowy)

Jest to kluczowy etap, który demonstruje „szybkość” charakterystyczną dla mostów Baileya, zwykle wykorzystujących metodę uruchamiania wspornikowego.

Montaż kratownicy na podłożu:
Na wyrównanym obszarze za przyczółkiem mostu poszczególne panele Baileya są łączone za pomocą kołków, tworząc dwu{0}}rzędowe, jedno-segmenty kratownicy. Każde dwa panele są sparowane-obok siebie- i połączone za pomocą ram belek poprzecznych i stężeń przechylnych, tworząc stabilną konstrukcję ramy portalowej.

Przykład konstrukcji „wzmocnionej”: podczas tego procesu elementy pasów wzmacniających są instalowane w miejscach górnego i dolnego pasa kratownicy głównej i zabezpieczane specjalnymi śrubami pasów, zwiększając w ten sposób nośność- całej kratownicy.

Instalowanie dzioba wyrzutni (krawędź natarcia):
Lekki, trójkątny dziób wyrzutni jest zamontowany na samym przodzie mostu. Nosek ten służy do prowadzenia i rozkładu obciążenia, zmniejszając moment zginający podczas procesu uruchamiania wspornika.

Uruchomienie i montaż:
Wykorzystując wciągarkę, dźwig lub ręczny kabestan jako źródło zasilania, zmontowana konstrukcja mostu jest stopniowo wypychana z brzegu w kierunku przeciwległego brzegu. W miarę przesuwania się mostu do przodu stale dodawane są nowe segmenty kratownicy z tyłu, wraz z montażem belek poprzecznych i desek. Jest to dynamiczny proces równoważenia wymagający dokładnej kontroli prędkości i środka ciężkości.

Pozycjonowanie i opuszczanie mostu: Gdy nosek startowy dotrze do przyczółka na drugim brzegu, przeprowadzane jest precyzyjne ustawienie. Za pomocą sprzętu takiego jak podnośniki hydrauliczne cały most jest opuszczany na-ustawione wcześniej łożyska.

Instalowanie konstrukcji pomocniczych: Instalowane są słupki końcowe, poręcze, końcowe mocowanie pokładu i złącza dylatacyjne.