Ile zmian można wprowadzić w kombinacji kratownicy głównej belki mostu Baileysteel?

Zmontowany stalowy most autostradowy (most Bailey, most Bailey, most stalowy) składa się z kratownic belek głównych (płyta Bailey, rama Bailey), systemu podłogi mostu, części wsporczych, elementów końcowych mostu i narzędzi montażowych.
Główne elementy kratownicy belki to: kratownica (arkusz Bailey, rama Bailey), sworzeń łączący kratownicę i sworzeń zabezpieczający, cięciwa wzmacniająca, śruba cięciwy, śruba kratownicy 6 elementów.
Zgodnie z inną konstrukcją konstrukcyjną most Beret można podzielić na: górny typ łożyska i dolny typ łożyska.
Aby dostosować się do zmian różnych obciążeń i rozpiętości, kombinację kratownic można zmienić w 10 rodzajach odpowiednich zmian, to znaczy jednorzędowa pojedyncza warstwa (SS), dwurzędowa pojedyncza warstwa (DS), trzyrzędowa pojedyncza warstwa ( TS), dwurzędowa podwójna warstwa (DD), trzyrzędowa podwójna warstwa (TD) oraz pięć form wzmacniających strun na górnych i dolnych strunach z powyższych pięciu kombinacji. Gdy dodawany jest pas usztywniający, jest on zwykle poprzedzony słowem „usztywnienie” (dodanie „R”, gdy jest używane w języku angielskim), na przykład „trzyrzędowe jednowarstwowe usztywnienie (TSR)”.