Na pasie dolnym znajdują się 4 płyty oporowe belki poprzecznej, których górna część wyposażona jest w czop do ustalania położenia belki poprzecznej w płaszczyźnie, a w stalowym środniku ceownika na końcu pasa znajdują się dwa otwory eliptyczne dolny pręt cięciwy do podłączenia drążka kierowniczego. Pionowy pręt jest wykonany ze stali 8 # I, a z boku dolnego cięciwy pręta pionowego znajduje się kwadratowy otwór, który służy do mocowania belki do mocowania belki. Materiał blachy Beret to 16Mn, a każda rama waży 270kg.
1. Sprawdź, czy panel mostka nie jest uszkodzony, wadliwy lub zdeformowany i wymień go w razie potrzeby.
2. Obserwować, czy różne kołki, śruby, mocowania belek i pręty napinające elementów bailey są zamontowane, czy występują sztuczne uszkodzenia lub poluzowanie, aby zapewnić stabilne przejście.
3. Sprawdź, czy panel mostka nie jest pęknięty, zdeformowany lub nierówny i czy należy go wymienić w razie potrzeby.
4. Zmierzyć ugięcie w połowie rozpiętości mostu, aby sprawdzić, czy będzie się zwiększać, a prędkość narastania ugięcia powinna być taka sama, jak zużycie kołków i otworów po kołkach.
5. Sprawdź, czy stalowy fundament mostu Beret ma nierówne osiadanie i wyreguluj go na czas, jeśli zostanie znaleziony.