+86-511-86095270

Aktualności

Strona główna > Aktualności > Treści

Odpowiednie regulacje Mostu dla pieszych

Jiangsu Bailey stali Bridge Co., Ltd | Updated: Jun 29, 2017

Zasady kładki dla pieszych i dla pieszych są następujące: po pierwsze kładka dla pieszych lub podziemnych powinna znajdować się w dróg, drogach bagażowych, drogach Gan lub prostokątnych skrzyżowaniach, gdzie ruch ulic jest zatłoczony. Kładki dla pieszych i tunele dla pieszych tej samej ulicy są uważane za równomierne, raz lub za każdym razem. Po drugie, pieszy wiadukt, dostęp ludzi do tunelu powinien być zgodny z otaczającym środowiskiem. Po trzecie, dla pieszych wiadukt, instalacja metra dla pieszych powinna być zgodna z planem stałego przeglądu przekroju i zwracać uwagę na bliską kombinację. Porównując budowę wiaduktu dla pieszych z przejściem dla pieszych, gaz dotyczy wpływu poziomu wód podziemnych, obróbki rurociągów podziemnych, wpływu na ruch i pobliskie budynki w trakcie budowy, a następnie określa korzyści ekonomiczne. Most Procesorowy

Most dla pieszych. Warunki dla kładki dla pieszych i dla pieszych są następujące: Po pierwsze, jeden z następujących warunków w odcinku drogi może być wykonany kładką dla pieszych lub przejściem dla pieszych. 1. Pieszo na ulicach jest zatłoczonych, co wpływa na ruch, powodując poważne korków. 2. Przepływ ruchu jest bardzo duży, przednie odstępy nie mogą zaspokoić bezpieczeństwa pieszego przez potrzeby ulic, a pojazdy poważnie zagrażają bezpieczeństwu dla pieszych odcinków dróg. 3. koncentracja tłumu, częste pociągi, piesi przez upragnione wypadki kolejowe. Po drugie, gdy pieszy przechodzą przez ulicę na skrzyżowaniu, pieszy chodnik lub podziemi mogą być zbudowane zgodnie z rzeczywistymi warunkami drogowymi. Po trzecie, biorąc pod uwagę budowę innych obiektów podziemnych, rozważyć budowę tuneli dla ludzi. Wiadukt dla pieszych, dostęp dla pieszych do tunelu drogowego, szerokość rampy powinna opierać się na okresie projektowania przepływu osób. Suma szerokości każdej drabinki lub rampy końcowej powinna być większa niż szerokość kanału. Główne standardy projektowania, takie jak klatki schodowe i rampy są następujące:

Po pierwsze, piesi przechodzący przez ulicę powinni przyjąć sposób drabiny. Nachylenie drabiny powinno przyjmować 1: 2 1: 2. 5, różnica wysokości drabiny jest większa lub równa 3m należy założyć platformę, długość platformy jest większa lub równa 1,5 m. Po drugie, w przypadku rowerów, samochodów dla dzieci, wózków inwalidzkich i innych zastosowań, należy używać trybu podnoszenia typu rampy. Zejście nachylenia nie powinno być większe niż 1: 7. Krzywa pionowa jest ustawiana zgodnie ze specyficznym warunkiem. Powierzchnia rampy powinna być antypoślizgowa i noszona. Zamrożone obszary należy starannie dobrać. Po trzecie, więcej rowerów, ze względu na topografię i inne przyczyny nie może ustawić rampy, drabinę można używać z rampą mieszanego typu startu i lądowania. Gradient mieszanego typu nie powinien być większy niż 1: 4. Do poręczy, ramp i pomostów należy przewidzieć poręcze. Most Paddyny